Indians Stranded On Ship Even 50 Days After Americas Baltimore Bridge Accident? – अमेरिका के बाल्टीमोर ब्रिज हादसे के 50 दिन बाद भी शिप पर क्यों फंसे हैं भारतीय?

अब, मंगलवार को जारी संघीय जांचकर्ताओं की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि आपदा से पहले ‘द डाली’ को दो बार बिजली कटौती का सामना करना पड़ा था. राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) की रिपोर्ट में बाल्टीमोर छोड़ने से लगभग दस घंटे पहले दो ब्लैकआउट का भी विवरण दिया गया है.

बता दें कि वीजा प्रतिबंधों और एनटीएसबी और एफबीआई की जांच के कारण चालक दल जहाज से उतरने में असमर्थ है. दुर्घटनाग्रस्त कार्गो जहाज का नाम ‘द डाली’ है. द डाली के मालिक ग्रेस ओसियन प्राइवेट लिमिटेड के प्रवक्ता जिम लॉरेंस ने हाल ही में आईएएनएस को बताया कि भारतीय चालक दल के सदस्य जहाज पर हैं और अच्छी स्थिति में हैं. लॉरेंस ने कहा, “जहाज पर सामान्य कर्तव्य निभाने के अलावा, वे जांच और चल रहे बचाव कार्य में भी सहायता कर रहे हैं.”

अप्रैल में, एफबीआई ने जहाज को निशाना बनाते हुए एक आपराधिक जांच शुरू की, जिसके एजेंट जांच के हिस्से के रूप में डाली पर सवार हुए. बाल्टीमोर इंटरनेशनल सीफर्स सेंटर के कार्यकारी निदेशक रेव जोशुआ मेसिक ने पीटीआई को बताया कि चालक दल का बाहरी दुनिया से संपर्क लगभग बंद हो गया है, क्योंकि जांच के तहत एफबीआई ने उनके सेलफोन जब्त कर लिए हैं.

मेसिक ने बीबीसी को बताया कि चालक दल को डेटा शामिल किए बिना सिम कार्ड और अस्थायी सेल फोन दिए गए. एनटीएसबी ने कहा कि डाली पुल से सिर्फ 0.6 मील की दूरी पर थी, जब बिजली के ब्रेकर जो जहाज के अधिकांश उपकरणों और प्रकाश व्यवस्था को संचालित करते थे, जो बंद हो गए, जिससे पहला ब्लैकआउट हुआ. इसने संचालन खो दिया और दिशा से भटकने लगा. चालक दल थोड़ी देर के लिए बिजली बहाल करने में कामयाब रहा, लेकिन जब डाली पुल से केवल 0.2 मील दूर थी, तो रोशनी फिर से बंद हो गई.

मेसिक ने बीबीसी को बताया कि चालक दल को डेटा शामिल किए बिना सिम कार्ड और अस्थायी सेल फोन दिए गए हैं. बीबीसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, उन्हें विभिन्न सामुदायिक समूहों से देखभाल पैकेज भी मिले – जिसमें भारतीय नाश्ता और भोजन भी शामिल था.

अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने पिछले महीने पुल के पुनर्निर्माण का वादा किया था और कहा था कि शिपिंग यातायात के लिए एक नया चैनल मई के अंत तक खुल जाएगा.